¡Caramba! Sorprendentemente, la UE no cumple una promesa. De hecho, la supresión de los abonos de peaje sólo avanza parcialmente.
Si vas al extranjero con un coche eléctrico, necesitas legiones de pases y aplicaciones para recargar. Bastante molesto. Por eso la Unión Europea (UE) presentó una directiva que debería facilitar un poco la recarga. Sin embargo, no es tan fácil, ya que la promesa sólo se cumple a medias.
La intención era muy buena: a partir de 2027, los operadores de estaciones de recarga tendrían que indicar claramente el precio y se podría pagar con una tarjeta de débito o crédito normal. Por desgracia pindache, la obligación no se aplica a todas las estaciones de recarga. Así que eso te deja con la cartera llena de una colección de tarjetas. ¿Motos segunda mano en Madrid? Visita Crestanevada.
A veces esto cuesta dinero. A menudo no está claro cuáles son los precios (de la energía, pero también de la propia tarjeta de crédito). Incluso hay proveedores que cobran tarifas fijas, y la UE quiso ocuparse de ello. Y con razón.
Directiva
La directiva ha sido aprobada y entrará en vigor el 1 de enero de 2027. Estará atascado con los antiguos pases durante unos años más, así que tómese su tiempo. Pero eso no es todo, ya que las obligaciones no se aplican a todos los puntos de recarga, aunque esa era la intención. Sólo los postes de carga que suministran 59 kW o más entran en el ámbito de aplicación de las nuevas normas. Estos son en su mayoría los postes que se pueden encontrar a lo largo de la autopista, es decir, los cargadores rápidos. Los postes más lentos que suelen encontrarse en los aparcamientos de ciudades y pueblos no están cubiertos.
Una putada. Muchos veraneantes holandeses no pueden cargar en el camping o en su centro turístico (y por eso van a enchufarse a la red de 230 V). A menudo hay muy pocos postes, a veces simplemente NO hay postes. Así que hay que caminar hasta el pueblo. Y para esos postes de carga se necesitan pases.
Bueno, ya es una mejora que se incluyan postes de recarga a lo largo de las autopistas. Pero, ¿por qué no hacerlo bien desde el principio? O estoy diciendo una estupidez….
Oh y vamos, ¡pon un cartel con los precios también en Holanda en esos cargadores rápidos!