Tras unos dos años en el mercado, Mazda introduce algunos cambios técnicos en el Mazda MX-30 para el modelo de 2022. La mayoría de los cambios son mejoras en la tecnología de carga, mientras que el resto están en los detalles más finos del equipamiento. Después de dos semanas, está claro que el MX-30 es mejor, pero no es la opción adecuada para todo el mundo en la actualidad. Más información en el informe de conducción en vídeo. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Mazda cobra unos 42.000 euros por el coche de pruebas sin bonificaciones ni deducciones similares. A cambio, se obtiene un coche eléctrico compacto con el radio de giro de un vehículo de tamaño medio. La longitud del coche, de más de once metros, hace que sea difícil meterse en huecos pequeños, no imposible, pero sí costoso. Otros vehículos con una longitud de unos 4,40 metros lo consiguen mucho mejor. Tiene sus puntos positivos en ciudad, con un consumo de 12 a 14 kWh/100 km, puede mantener un buen ritmo en ciudad y con un ligero componente interurbano. Sin embargo, con un consumo de 22 a más de 24 kWh/100km, el consumo en autopista aumenta considerablemente.
Y ese no es realmente su lugar. Mazda no está hablando aquí de un coche para largas distancias, que además son realmente agotadoras con unos 100 a 120 km entre estaciones de carga. El coche se considera un «vehículo de cercanías» y puede que sólo tengas que ir a la estación de carga una vez a la semana. O, en condiciones ideales, se puede cargar en casa o en el trabajo. Por lo demás, el MX-30 puede describirse como un segundo coche divertido. Porque es divertido, como sugiere la parte MX del nombre.
Lo que ahora hace mejor con el modelo del año 2022 es la carga de CA con 11 kW en lugar de 6,6 kW, así como un mejor tiempo de carga de CC de alrededor de 35 minutos (en condiciones ideales) en lugar de alrededor de 45 minutos. Pero, ¿es todo esto adecuado para un coche eléctrico de 40.000 euros? Si buscas autonomía, es más probable que la encuentres en un coche de precio similar. Por otro lado, tendrás que hacer concesiones en cuanto al ambiente interior, que sigue distinguiendo al MX-30 incluso dos años después de su presentación. Tiene una de las mejores cabinas del segmento de los vehículos eléctricos compactos, y este año se ha añadido una tercera versión.