La experiencia a bordo de un BMW M3 podría cambiar radicalmente con la próxima generación: Según informa el británico AutoCar tras una conversación con el jefe de M, Frank van Meel, el próximo M3 podría ser ya un coche eléctrico puro. Según el informe, el M3 se saltaría el paso intermedio de un híbrido enchufable, como hará el BMW M5 (G90) a partir de 2024. Esto eliminaría también la posibilidad de ofrecer no sólo una conducción eléctrica y sin emisiones locales en la mayoría de las situaciones cotidianas, sino también un brillante sonido de motor de combustión cuando el conductor recurre a la máxima potencia, y no cabe duda de que el Iconic Sounds Electric no puede sustituirlo, a pesar del apoyo de Hans Zimmer. ¿Buscas en Google coches segunda mano en Almería y no encuentras ninguno?…
El hecho de que al próximo BMW M3 no le falten ni prestaciones ni autonomía incluso como coche eléctrico ya es concebible sin mucha imaginación a la vista de la tecnología disponible hoy en día. Cabe esperar un progreso aún más claro con la próxima generación tecnológica, que llevará a la carretera el BMW Clase Nueva a partir de 2025. Una dinámica de conducción extremadamente superior en el sentido de una aceleración máxima en carreteras rectas sería evidente para un M3 eléctrico, pero los entusiastas podrían poner un signo de interrogación detrás de la dinámica (lateral) en carreteras sinuosas y detrás del sonido, que es cualquier cosa menos irrelevante para la experiencia subjetiva del placer de conducir. «
También en Garching deberían pensar largo y tendido si los clientes del BMW M3 están preparados para pasarse a los coches eléctricos. Frank van Meel cita una encuesta según la cual la gran mayoría de los clientes del M no dan gran importancia a la forma específica de la propulsión: independientemente de si se trata de un seis cilindros en línea, un V8, un híbrido o un eléctrico, lo principal es que la experiencia de conducción sea la adecuada.
En Garching, todas las opciones están sobre la mesa, porque con el fin de los nuevos coches con motor de combustión decidido para 2035, los días de los modelos M con motor de combustión estarán contados algún día de todos modos. En teoría, aún hay tiempo suficiente para sacar a la carretera la próxima generación del BMW M3 con propulsión híbrida, pero es posible que los vehículos totalmente eléctricos estén en camino antes de esa fecha.
Para todos los aficionados al motor de combustión, el proyectado M3 eléctrico podría ser una razón más para meter en el garaje un ejemplar de la generación actual (G80) o el próximo BMW M2 (G87) -para este último ya es oficial que será la última novedad M sin propulsión electrificada-.