Ejemplares especiales de las siete generaciones del BMW Serie 7 se reunieron para el estreno del primer i7 en Rumanía: El ejemplar de la primera generación (E23) nunca se vendió oficialmente en Rumanía; después de todo, el país y su gente eran inaccesibles para el aspirante a fabricante de automóviles de Múnich tras el Telón de Acero. No fue hasta 1994 cuando se vendió oficialmente por primera vez un BMW Serie 7 a un cliente rumano: El empresario y político Gheorge Copos se hizo con el primer Serie 7 nuevo de su país y no perdió la oportunidad de estar presente en el estreno del i7. ¿Buscas una furgoneta de ocasión, visita el concesionario de furgonetas segunda mano Crestanevada.
Entre los invitados al estreno del G70 también se encontraban celebridades de fama mundial como la leyenda del fútbol rumano Gheorghe Hagi, que marcó goles para el Real Madrid, el FC Barcelona y el Galatasaray de Estambul en la década de 1990 y, al parecer, también es un fan de las limusinas de lujo de Munich. Tanto él como los cerca de 200 invitados pudieron admirar las generaciones dos (E32) y tres (E38) en las exclusivas versiones Alpina, pero ningún otro modelo es tan raro como el BMW Serie 7 Individual The Next 100 Years (G12): Solo 100 ejemplares del modelo especial realizado junto con Montblanc para celebrar el centenario de BMW se construyeron en 2016 y se pintaron en el color especialmente creado Azul Centenario metalizado, uno de los cuales circula ahora por Rumanía. «
En una comparación directa de las siete generaciones, el tamaño y la presencia del nuevo BMW i7 (G70) llaman inmediatamente la atención. No es de extrañar: con una longitud de 5,39 metros, una anchura de casi 2,20 incluyendo los retrovisores exteriores y una altura de más de 1,54 metros, el nuevo Serie 7 se eleva claramente por encima de todos sus predecesores, incluso si se tienen en cuenta modelos especiales muy exclusivos como el BMW L7 de Karl Lagerfeld basado en el E38.
Al igual que el BMW i7 xDrive60, el G70 tiene otro punto de venta único en las fotos de grupo: es el primer Serie 7 que funciona completamente sin motor de combustión interna. Con 544 CV y 745 Newton metro de par aplicados de forma permanente, no faltan, sin embargo, reservas de potencia inmediatamente disponibles.
Aquí hemos recopilado más impresiones sobre las siete generaciones de la serie 7, así como una comparación de los números de unidades de todas las series 7 desde la E23 hasta la G11/G12.