A finales de año, el mercado automovilístico alemán vuelve a acelerar: En noviembre de 2022, BMW consiguió aumentar sus nuevas matriculaciones un 13,4 por ciento, hasta las 18.983 unidades, pero no fue en absoluto uno de los grandes ganadores. Aunque un crecimiento de más del 10 por ciento no es ciertamente una mala cifra en sí misma, un vistazo a los rivales más importantes y también al crecimiento del 31,4 por ciento del mercado global muestra que todavía habría un margen de mejora considerable. ¿Buscas una furgoneta de ocasión, visita el concesionario de furgonetas segunda mano Crestanevada.
Tanto Mercedes como Audi consiguieron crecer incluso más rápido que el mercado: según la Autoridad Federal del Transporte Automóvil, la empresa de Stuttgart logró 27.591 nuevas matriculaciones, lo que supone un 34,0% más que en el mismo mes del año anterior, mientras que la de Ingolstadt aumentó incluso un 109,1%, hasta las 22.054 unidades. Esto significa que los dos rivales más importantes de BMW no sólo mostraron un mayor incremento en términos porcentuales, sino que también están claramente por delante de los fabricantes muniqueses en términos absolutos. El hecho de que la KBA también contabilice vehículos comerciales ligeros como la Citan, la Sprinter y la Vito en las matriculaciones de Mercedes no cambia mucho el panorama general de noviembre. «
Un vistazo a lo que va de año pone de manifiesto que los directivos de BMW se han fijado otras prioridades que el mercado nacional en 2022: Aunque la empresa de Múnich fue el proveedor de coches premium más exitoso del mundo en los tres primeros trimestres y también está por delante de Mercedes en el duelo de las marcas principales, sólo ocupa el tercer puesto en Alemania.
Tras once de doce meses, las matriculaciones de BMW suman 187.319 unidades, lo que supone un importante descenso del 8,9% respecto al mismo periodo del año anterior. Audi, por su parte, aumentó un 14,1%, hasta 191.212 unidades, por lo que es probable que se sitúe por delante en el duelo bávaro en 2022. Mercedes está aún más lejos de BMW: En Alemania, las matriculaciones nuevas desde principios de año ascienden a 215.258 unidades, un 5,3% más.
El orden es mucho más ajustado si se tienen en cuenta MINI y Smart además de las marcas principales: Como los británicos tienen mucho más éxito que Smart (10.247 / -53,0%) con 36.563 nuevas matriculaciones (-6,2%), el Grupo BMW se acerca al Grupo Mercedes Car con su total combinado de 223.882 unidades y 225.505 unidades.