Prueba Cupra Born (77 kWh): más autonomía, menos diversión

El Cupra Born está disponible en varias versiones. Ahora hemos tenido la oportunidad de pasar dos semanas intensas con la versión más grande, lo que significa la gran batería de 77 kWh netos y el propulsor más potente con 170 kW de potencia máxima. Pero esta combinación viene con algunos compromisos. Y si quieres divertirte con el pequeño español de Zwickau, probablemente deberías prescindir de la batería grande. Más información en el vídeo del reportaje. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.

 

Básicamente, sólo hemos conducido antes el Cupra Born con 150 kW de propulsión y 58 kWh de capacidad neta. Un bonito coche urbano con ambiciones deportivas. Si quieres sacarle aún más partido, probablemente deberías optar por el potente propulsor con 170 kW de pico. Esto significa que la potencia máxima está disponible hasta el nivel medio de carga de la batería del 55%. En nuestro coche de pruebas, la batería grande suministra la potencia máxima sólo hasta un nivel de carga de la batería del 85%. A veces, si se quiere prestar atención a la salud de la batería, en realidad nunca. Dado que la carga sólo se recomienda hasta el 80%, también para cumplir con las regulaciones de garantía.

 

 

La ventaja de la gran batería -cuando está completamente cargada- es la autonomía que se puede experimentar. Aunque nuestra configuración debería poder recorrer unos 500 kilómetros, en condiciones otoñales se queda en unos 430 kilómetros. Sin embargo, esto también significa que unos rápidos 200 kilómetros por autopista (hasta 150 km/h) de un tirón no suponen ningún problema. Aunque esto consume unas tres cuartas partes del contenido de la batería, no es necesaria una parada para cargarla ni siquiera a Vmax sostenida.

 

 

En conjunto, el pequeño batidor con la batería más pequeña es más divertido de conducir. Las 1,9 toneladas se notan, sobre todo si se compara con un vehículo similar de menor peso. Los que rehúyen de la estación de carga y encuentran interesante el Born no podrán sortear la gran batería. Sin embargo, si lo que le interesa es el potencial deportivo, debería echar un vistazo a la versión ligera, aunque algunos kilómetros de autonomía se queden por el camino.