Plano y agachado, el BMW i8 se desplaza por el aparcamiento, con el crujido de los guijarros bajo él como única fuente de ruido. Sabes que puede hacer cosas muy diferentes, pero es precisamente su elegante forma de moverse lo que lo hace tan especial. Incluso los transeúntes no pueden pasar por alto el nuevo tipo de deportivo, que no es diferente en Marsella que en Los Ángeles. El BMW i8 es mirado como un invitado del futuro; los dedos índices extendidos y los smartphones desenfundados son sus compañeros constantes.
Gracias a su tecnología única, el deportivo híbrido enchufable también es codiciado por personas que nunca han pensado en un deportivo convencional. Mientras algunos se limitan a sacudir la cabeza ante el motor de tres cilindros en la parte trasera y, a menudo, sin sus propias impresiones de conducción, otros consiguen por fin el automóvil que llevan esperando en vano durante muchos años. Deportivo, dinámico, rápido, con un diseño fascinante. Y aún así limpio. ¿Buscas comprar coches de segunda mano al mejor precio online?
Pero no hemos venido a Marsella para echar otro vistazo a la exclusiva cadena cinemática del BMW i8. En su lugar, la atención se centra en la no menos novedosa tecnología de iluminación: el BMW i8 es el primer vehículo de producción en el mundo que se entrega con faros de luz láser. La oscura noche de la Costa Azul francesa ofrece el telón de fondo perfecto para una conducción que, gracias a los faros láser, a veces parece diurna.
Sin embargo: la luz láser sólo puede utilizarse de forma permanente en contadas ocasiones. Básicamente, incluso con los faros de alta tecnología que cuestan 9.500 euros, el BMW i8 «sólo» suele utilizar tecnología LED completa. Tanto la luz de cruce como la de carretera se realizan con LED, el punto láser sirve como luz de carretera de potencia, por así decirlo, y sólo se activa automáticamente si el sistema automático de luz de carretera no detecta a ningún otro usuario de la carretera en un área de 600 metros por delante del coche y se circula a una velocidad de al menos 70 km/h.
Sin embargo, lo que sucede a continuación compensa cada segundo de espera. Mientras que el alcance de 300 metros de las luces largas LED es perfectamente adecuado, las dos fuentes de luz láser convierten literalmente la noche en día delante del i8. La carretera delante del vehículo se ilumina con un brillo deslumbrante y, de forma similar a la luz diurna, la mirada del conductor se concentra en una distancia acorde con la velocidad. La visibilidad pasa a un segundo plano, ya que es extremadamente raro conducir tan lejos, incluso a la luz del día.
Y sin embargo: los faros láser del BMW i8 sólo pueden ser el primer paso, deben seguir otras etapas evolutivas. Especialmente en la densamente poblada Europa Central, el alcance de las luces láser casi nunca se puede utilizar; en la gran mayoría de los casos, el sistema automático de luces detecta a otros usuarios de la carretera y ordena a los faros láser que se tomen un descanso.
Las ventajas de los faros láser aumentarán drásticamente cuando éstos, al igual que los modernos faros full-LED, sean capaces de bloquear a otros usuarios de la carretera y, por tanto, permitan un uso casi permanente de las luces largas. Hasta que eso ocurra, por desgracia, la noche suele seguir siendo oscura incluso con luz láser.