ESTRATEGIA BMW PLUG-IN-HYBRID: En el futuro, todos los modelos de la marca BMW se ofrecerán como PHEV y se beneficiarán de la tecnología BMW i.
Hace sólo unos años, la propulsión híbrida enchufable era un tema relativamente exótico en la ingeniería automovilística, pero ahora la tecnología va camino de convertirse en algo completamente normal. También en el Grupo BMW, la combinación de motor de combustión y motor eléctrico, incluida una batería de iones de litio recargable en el enchufe, se introducirá de forma generalizada en los próximos años y se ofrecerá como alternativa a la propulsión convencional en muchos modelos. ¿Buscas comprar coches de segunda mano al mejor precio online?
Después de que el BMW i8 lleve ya unos meses a la venta y de que modelos como el BMW 328e y el BMW X5 xDrive40e hayan sido anunciados más o menos oficialmente, BMW ha dado hoy oficialmente su orden de marcha para los próximos años: los vehículos híbridos enchufables se ofrecerán «en todos los modelos de la marca principal» en el futuro.
Desde el Serie 1 hasta el X7, la tecnología híbrida enchufable de BMW hará su debut y garantizará cifras de consumo especialmente económicas. Como demuestra el BMW i8, la combinación de motor de combustión y propulsión eléctrica permite alcanzar cifras de consumo estándar de unos 2 litros cada 100 kilómetros, incluso con cifras de potencia muy superiores a los 200 CV, y el BMW Power eDrive Concept demuestra que estas cifras son sólo el principio.
Herbert Diess (Miembro del Consejo de Dirección de BMW AG, responsable de Desarrollo): «Todos los modelos del Grupo se benefician de BMW i. Por ejemplo, las tecnologías básicas de las células de la batería y los motores eléctricos, así como la electrónica de potencia, fluirán hacia los futuros modelos híbridos enchufables. En la electrificación de las cadenas cinemáticas, estamos adoptando deliberadamente un enfoque tecnológico amplio para poder ofrecer a nuestros clientes de todo el mundo soluciones de propulsión a medida.
El eje central de nuestros esfuerzos en Efficient Dynamics es la electrificación de las cadenas cinemáticas. En los próximos años ampliaremos continuamente nuestra gama de productos en este ámbito. La tecnología enchufable será la palanca clave para sacar al mercado incluso vehículos de altas prestaciones con bastante menos de 100 gramos de CO2 / km. El placer de conducir y la dinámica de conducción de un BMW permanecerán inalterados. Paralelamente, se ampliará la electromovilidad pura. A largo plazo, el hidrógeno seguirá siendo un tema importante del desarrollo de la propulsión, especialmente en combinación con su generación renovable.»
Harald Krüger (Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Producción): «Nuestra creciente experiencia nos proporciona una ventaja competitiva en este ámbito. Esto se manifiesta no sólo en los datos de rendimiento de los motores eléctricos y las baterías de alto voltaje de BMW, sino también en un método de producción altamente eficiente.