BMW i8: La gran demanda hace necesaria la ampliación de la producción

BMW i8: La demanda supera significativamente la capacidad de producción, los tiempos de espera de más de un año deben reducirse según el jefe de ventas Robertson

 

No sólo en la carretera, sino también en los medios de comunicación, el BMW i8 goza de una presencia casi extraña. Dondequiera que aparezca el ala de gaviota de Múnich, atraerá miradas curiosas, y no sólo las de los típicos «petrolheads», incluso los contemporáneos menos amantes de los coches perciben el BMW i8 como un coche completamente nuevo y extremadamente emocionante. ¿Buscas comprar coches de segunda mano al mejor precio online?

 

El fascinante conjunto despierta deseos entre los clientes de todo el mundo y, por tanto, también mete a BMW en problemas: La capacidad de producción de la planta de Leipzig está al límite y el tiempo de espera para algunos mercados es demasiado largo. En declaraciones a Automotive News Europe al margen del Salón del Automóvil de Los Ángeles, el jefe de ventas Ian Robertson dijo que el tiempo de espera podría ser de hasta 18 meses. Robertson considera aceptables hasta seis meses, pero 18 meses es claramente demasiado.

 

La consecuencia lógica: en Múnich hay que pensar en cómo aumentar el número de unidades a corto plazo. En la planta de BMW en Leipzig, antes se partía de la base de que un número de cuatro dígitos de BMW i8 al año sería suficiente; ahora cada vez está más claro que BMW podría vender muchos más vehículos si dispusiera de la capacidad de producción correspondiente.

 

Está claro que los elementos de carbono utilizados ampliamente en el habitáculo no facilitan la situación: Dado que la demanda de modelos de BMW como el i3 y el i8, pero también el M3 y el M4, es muy alta en todo el mundo, la planta de fibra de carbono de Moses Lake funciona a toda máquina prácticamente todo el tiempo. Si se quiere aumentar la producción del BMW i8, también hay que garantizar una mayor disponibilidad de componentes de carbono.

 

En el caso del BMW i3, Robertson prevé producir unas 2.000 unidades al mes, lo que mantendría el tiempo de espera en un nivel de unos cinco meses. Probablemente pasará algún tiempo antes de que también se alcance este nivel para el BMW i8.