[Un muerto y nueve heridos graves son los devastadores resultados de un grave accidente provocado, al parecer, por un prototipo de BMW iX cerca de Römerstein, en el distrito de Reutlingen. Por el momento no está nada claro, y es uno de los principales temas de la investigación policial, si el SUV eléctrico fue dirigido por el conductor en los momentos decisivos antes del accidente o si los sistemas de asistencia instalados tenían el control. Como muestran las fotos del vehículo completamente destrozado, el vehículo de pruebas tenía pegatinas con códigos QR que indicaban el uso de sistemas de cámaras integrales, lo que es un claro indicio de que el prototipo también puede utilizarse al menos para probar los sistemas de asistencia correspondientes o para recopilar datos para los proyectos correspondientes. ¿Buscas en Google coches segunda mano en Almería y no encuentras ninguno?…
La propia BMW afirma que el iX del accidente no llevaba a bordo ningún sistema de conducción autónoma: el prototipo sólo llevaba a bordo los sistemas que ya se utilizan en la producción en serie según el nivel 2, por lo que la responsabilidad del vehículo está en manos del conductor en cualquier situación. Por tanto, las pegatinas de códigos QR no son un indicio convincente de la prueba de nuevos sistemas de asistencia; al fin y al cabo, los asistentes instalados actualmente también utilizan un gran número de cámaras y, por tanto, hacen necesario un aviso de protección de datos. Los ocupantes del vehículo de pruebas también hablan en contra de una prueba de conducción habitual: según el informe policial, además del conductor y la pasajera, en la parte trasera del BMW iX implicado en el accidente iban sentados otro adulto y un niño pequeño. «
Estas preguntas deberían ser completamente irrelevantes para las afligidas familias de los fallecidos, a las que también queremos expresar nuestro más sentido pésame. Deseamos a todos los heridos una pronta y completa recuperación.
Según el informe policial, el BMW iX se había incorporado al tráfico en sentido contrario en una curva larga. Inmediatamente después, tanto el BMW como el vehículo que circulaba en sentido contrario colisionaron con otro vehículo cada uno. Todos los ocupantes de los cuatro vehículos implicados resultaron gravemente heridos por la fuerza de las colisiones, y el pasajero de una Mercedes Vito no recibió ninguna ayuda.
La declaración de BMW sobre el accidente con el prototipo en la redacción:
Podemos confirmar que el lunes se produjo un accidente en el que se vio implicado un vehículo BMW en el distrito de Reutlingen. Actualmente estamos investigando las circunstancias exactas. Por supuesto, estamos en estrecho contacto con las autoridades.
Una cosa ya es segura: el vehículo BMW implicado no era un vehículo de conducción autónoma. El vehículo disponía de sistemas de asistencia al conductor de nivel 2, que ya están instalados en los vehículos de producción actuales y ayudan al conductor si lo desea. En los vehículos de nivel 2, el conductor siempre sigue al mando. Para todos los vehículos de prueba que realicen grabaciones con cámara, es obligatorio, por motivos de protección de datos, marcar el vehículo en consecuencia.
[ACTUALIZACIÓN] La policía de Reutlingen proporciona una actualización hoy (17.08.) y confirma que el BMW iX no pudo haber conducido de forma «autónoma»:
Adenda a los comunicados de prensa de 15.08.2022/21.27 p.m. y 16.08.2022/08.37 p.m.
Por orden de la fiscalía de Tubinga, el vehículo causante del grave accidente de tráfico ocurrido el lunes por la tarde en la B 28 cerca de Römerstein, un vehículo de pruebas de BMW, fue examinado el miércoles por la mañana. Además de tres expertos en accidentes, especialistas de la policía de tráfico de Tubinga y de la Oficina Estatal de Policía Criminal de Stuttgart, también participaron varios ingenieros del departamento de investigación de accidentes del fabricante de vehículos. Las investigaciones revelaron, entre otras cosas, que la conducción autónoma no era posible con el BMW iX, etiquetado como vehículo autónomo de pruebas electrónicas, en el momento del accidente. Las investigaciones sobre la causa del grave accidente están en curso. (ms)