Tras la salida del i3, el BMW iX1 (U11) asumirá a finales de año el papel de coche eléctrico más asequible y accesible de la marca BMW. Aunque existe otra opción eléctrica por debajo del iX1 en la forma del MINI Cooper SE, para aquellos con necesidades de espacio algo mayores, el X1 eléctrico se convierte en el nuevo modelo de acceso. En un nuevo vídeo titulado «Electrify your Dreams» (Electrifica tus sueños), BMW UK muestra ahora por dónde puede ir el viaje con el iX1, porque al menos en el mundo de la publicidad, el coche eléctrico abre aparentemente vías completamente nuevas que antes eran impensables. ¿Buscas en Google coches segunda mano en Almería y no encuentras ninguno?…
A bordo del BMW iX1 xDrive30, que inicialmente será la única opción de propulsión, se dispone brevemente de hasta 230 kW o 313 CV para este fin. A esto se añaden casi 500 Newton metro de par motor, que siempre están listos y esperando su próximo uso. Aunque no se aprecie a primera vista, el BMW iX1 consigue así acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos, superando a muchos motores de combustión de gran potencia: ni siquiera las variantes más potentes de la generación predecesora del X1 F48 consiguieron pasar de 0 a 100 en menos de seis segundos.»
En los bajos del BMW iX1 hay instalada una batería de iones de litio de 64,7 kWh, suficiente para una autonomía de 413 a 438 kilómetros según la configuración. En el vídeo vemos el iX1 de nuevo con pintura blanca y detalles en azul, pero teóricamente el iX1 también se puede pedir sin las claras referencias a la propulsión eléctrica. En Goodwood ya se mostró una configuración alternativa con pintura mate Frozen Pure Grey, y pronto aparecerán las primeras fotos sin los detalles en azul claro.
Los precios del BMW iX1 empiezan en 55.000 euros en Alemania. Más adelante, un modelo básico con menos potencia y un solo eje motriz debería garantizar un precio base notablemente inferior.