No sólo desde la perspectiva de Múnich, el nuevo BMW Serie 5 (G60), su variante eléctrica i5 y, por supuesto, el nuevo Serie 5 Touring (G61) serán algunas de las novedades más importantes de 2023. Según nuestras informaciones, la berlina se presentará hacia finales del primer semestre del año y celebrará su lanzamiento al mercado hacia finales del segundo semestre, tanto con motor de combustión interna a bordo como en la variante eléctrica i5. Como es habitual, es probable que la gama de motores sea relativamente manejable en el momento del lanzamiento al mercado, pero se ampliará significativamente al cabo de unos meses. ¿Buscas una furgoneta de ocasión, visita el concesionario de furgonetas segunda mano Crestanevada.
En el caso del BMW Serie 5 Berlina, que al igual que el Touring tendrá una alta proporción de clientes de coches de empresa, BMWblog.com afirma haber tenido conocimiento de las siguientes ofertas de motores: Los modelos 520i, 520i xDrive y 530i xDrive de cuatro cilindros, así como el 540i xDrive con seis cilindros en línea, estarán disponibles inicialmente como motores de gasolina puros. En cuanto a los modelos de encendido por compresión, la empresa de Múnich empezaría sólo con el 520d, mientras que el 530d aún está a la espera. Según el informe, habría más opciones en los híbridos enchufables, ya que aquí habría dos opciones de seis cilindros para elegir, además del 530e de cuatro cilindros: un 550e y un BMW M560e (con la cadena cinemática del M760e) podrían hacer las delicias de los clientes de PHEV con mucha potencia. «
Desde hace algún tiempo también se vislumbran en el horizonte varios niveles de prestaciones para el BMW i5: Probablemente, a finales de 2023, se lanzará un i5 eDrive40 con tracción trasera y un deportivo con tracción total denominado i5 M60. Como primer coche eléctrico actual de BMW, el i5 también estará disponible como Touring con un gran maletero. Al fin y al cabo, muchos entusiastas de los eléctricos llevan mucho tiempo esperando un coche práctico sin la altura de un SUV.
Sin embargo, todavía hay un signo de interrogación detrás de todos los nombres de modelos y motores mencionados, incluso si la dirección aproximada es ciertamente correcta. Al menos, ya es seguro que en verano de 2023, como muy tarde, sabremos si BMW realmente hará esperar a los clientes de flotas europeas por un diésel de seis cilindros como el 530d o el 540d y si se ofrecerá un 520i desde el principio.