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Básicamente, no es ningún secreto que BMW lleva mucho tiempo trabajando en un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros, para volver a tener por fin en oferta motores en los modelos «pequeños» de gasolina que estén entre los mejores del mercado, no sólo en cuanto a consumo, sino también en cuanto a dinámica. El Premio al Motor del Año del año pasado (en su categoría de cilindrada) para el motor del actual MINI Cooper S, que fue desarrollado por BMW, demuestra que esto es posible.
Ahora Jim O’Donnell, Presidente de BMW en Norteamérica, ha dado algunos datos concretos en una entrevista concedida a Businessweek.com. Anuncia que el nuevo motor será superior a los actuales de seis cilindros tanto en dinámica como en consumo. Lo que podemos esperar exactamente sólo puede especularse por el momento, pero con estas especificaciones podemos esperar probablemente una potencia de unos 200 CV, con un consumo normalizado en la UE de unos seis litros cada cien kilómetros.
Lo más probable es que veamos el motor en las series 1 y 3, pero tampoco se puede descartar para las series 5 y 7. Pero un cuatro cilindros ligero con potencia suficiente es sin duda una opción interesante para el futuro X3 y los modelos X que puedan aparecer por debajo, la berlina de actividad progresiva (PAS) y el nuevo Z4.